W korbach rowerowych wyróżnić można kilka typów mocowań.

Mocowania klinowe

Najprostsze rozwiązanie będące też zazwyczaj najbardziej niezawodnym. W główkę korby posiadającej otwór wbijany jest bowiem metalowy klin o kształcie lekko ściętego walca. Następuje dzięki temu likwidacja luzu pomiędzy korbą, a osią.

Mocowanie na kwadrat

Korby rowerowe, w których zastosowano to rozwiązanie odznaczają się dużo większą wytrzymałością niż w przypadku połączenia klinowego. Konieczne jest jednak precyzyjne wykonanie tego połączenia, w którym główka korby posiada kwadratowy otwór będący dopasowany do ściętego końca osi. Koniec osi w kształcie kwadratu zostaje nagwintowany, a całość łączona jest wkręcaną do wnętrza śrubą.

Mocowanie na wielowypust

Bardzo podobne mocowanie do mocowania na kwadrat, z tą różnicą, że koniec osi posiada bardziej niestandardowy kształt. Połączenie to jest przeznaczone do przenoszenia dużo większych obciążeń. Łączenie to wymaga jeszcze większej precyzji wykonania niż w przypadku łączenia na kwadrat, zaletą jest jednak uzyskanie niezwykle trwałego i trudnego do uszkodzenia połączenia.

Mocowanie ze zintegrowaną osią.

W połączeniu tym prawe bądź lewe ramię korby rowerowej łączone jest z osią na stałe. Wolne ramię mocowane jest przy pomocy połączenia wielowypustowego.

Korby rowerowe posiadają różne systemy mocowań. Każde z nich posiada swoje wady i zalety, dlatego od indywidualnych preferencji użytkownika zależy jakie połączenie wykorzysta on wybierając korbę rowerową do swojego roweru.