Gripy do roweru to ergonomiczne mocowania zakładane na końce kierownicy w obszarze chwytnym dłoni. Do czego służą i jakie są ich główne cechy?

Co to są gripy do roweru?

Gripy do roweru to zasadniczo uchwyt rowerowy, który rowerzyści chwytają podczas jazdy. W porównaniu z rogami ich chwyt jest zawsze taki sam, ale dla większości jeźdźców to raczej plus niż minus, bo jazda w tej samej statycznej pozycji staje się nawykowa i łagodzi dyskomfort pleców. Niektórzy kolarze wolą jednak używać rogów zamiast prostych gripów ze względu na to, że odciążają one ręce.

Chwyty ręczne mogą być standardowe lub hamulcowe. Są one zaprojektowane tak, aby pasowały do krawędzi kierownicy, zapewniając komfort jazdy. Chwyty hamulcowe służą do przenoszenia siły hamowania przekazywanej za pomocą linki lub przewodu hydraulicznego do układu hamulcowego roweru.

Wszystkie modele różnią się wagą, materiałem, jakością obudowy zewnętrznej i wewnętrznej oraz liczbą palców potrzebnych do uruchomienia siły hamowania. W rowerach szosowych uchwyty te mogą zawierać shiftery potrzebne do zmiany biegów.

Aby zapobiec ześlizgiwaniu się kierownicy z uchwytu, zaleca się zamontowanie gripstopu, który stanowi również ochronę przed kurzem, zarysowaniami, wilgocią i innymi problemami.

Gripy do roweru — do czego służą?

Głównym celem jest utrzymanie rąk mocno osadzonych na kierownicy w każdych warunkach pogodowych. Aktywna jazda na rowerze może powodować spocone dłonie i nadmierny dyskomfort spowodowany wilgocią. Dobrej jakości gripy do roweru są odporne na wilgoć. Dodatkowo nie wychładzają się i nie nagrzewają tak bardzo, jak metal.

Kolejną funkcją gripów jest zmniejszenie ilości i amplitudy drgań podczas jazdy. Wysokiej jakości uchwyty działają jak stoper w przypadku przewrócenia się roweru. Tanie modele szybko się zużyją lub „zsuną”.

Rodzaje uchwytów

Gripy do roweru różnią się kolorem, materiałem, marką, twardością, wytrzymałością i wielkością. Uniwersalną opcją są uchwyty z miękkiej, twardej gumy.

Takie uchwyty nie uwierają dłoni podczas jazdy i zapewniają pewny chwyt. Ten typ jest najbardziej powszechny i najlepiej nadaje się dla nieprofesjonalnych jeźdźców.

Istnieją inne rodzaje uchwytów, a mianowicie:

• Twarde gumowe gripy. Są one trwałe, wytrzymałe i tanie. Istotną wadą są otarcia dłoni podczas długotrwałej jazdy. Aby uniknąć tego problemu, dostępne są rękawiczki kolarskie.
• Z pierścieniami mocującymi po obu stronach. Na początku ich obecność może wydawać się plusem, bo chwyty nie zsuwają się z kierownicy. Może być jednak bardzo trudna do zmiany. Są tanie, a guma jest stosunkowo niskiej jakości. Po roku użytkowania roweru stają się całkowicie nieprzydatne, wymiana może doprowadzić do utraty skosu na sześciokątnym gnieździe, co może spowodować konieczność przecięcia pierścienia na pół.
• Ergonomiczne uchwyty. Uchwyty te są dopasowane do kształtu dłoni. W miejscu styku z dłonią znajdują się zagłębienia na palce i wybrzuszenie. Przy ostrożnym użytkowaniu uchwyty te będą służyły bardzo długo.
• Miękkie uchwyty do uprawiania sportu. Są one stosowane w profesjonalnym kolarstwie, aby zapewnić najmocniejszy chwyt.