Rowery miejskie są obecnie bardzo popularne. Szczególnie dotyczy to miast dużych. Dzieje się tak z kilku co najmniej powodów:

-rowery miejskie są najwygodniejsze, a kształt ramy dopasowany do charakterystycznego trybu poruszania się po mieście (na przykład częste zatrzymywanie się na światłach i podpieranie nogą w trakcie takiego postoju);  

-popularyzacja transportu rowerowego, w związku z „korkowaniem” się ulic miast;

-powstanie nowoczesnej infrastruktury rowerowej.

Klasyczny rower miejski nie sprawdza się za dobrze niestety w innym terenie niż „urban”. Powoduje to, że jeśli chcieli byśmy wybrać się na wycieczkę poza miasto w teren inny niż miejski, potrzebujemy dodatkowego roweru. Ale nie musi wcale tak być. Na rynku zaczynają być dostępne modele, które są czymś więcej niż tylko rowerami miejskimi. Doskonałym tego przykładem może być rower Merida Freeway 9200. Rower ten oraz jemu podobne posiadają kilka modyfikacji, w porównaniu do klasycznego roweru miejskiego:

-przerzutki posiadają minimum osiemnaście przełożeń, jak w rowerze górskim, co ułatwia jazdę w trudniejszym terenie;

-rowery te posiadają amortyzatory, co pozwala na wyjazd w teren, bez obawy o konieczność centrowania kół oraz komfort jazdy;

-amortyzowane siodełko, które jest zbawienne w trudnym terenie;

Rower opisany powyżej nie jest oczywiście rowerem górskim, ale jazda po leśnych ścieżkach jest na nim możliwa. Rower ten da radę tam, gdzie z klasykiem nawet nie mamy się co pokazywać.